說起“隧道”，不得不提及我國在地基建設方面的成就，無論是長度還是數量又或是技術難度，中國的隧道在世界上都是第一。
我國的隧道建設不僅實現了穿越連綿的山脈，更實現了通向海域，港珠澳大橋海底隧道，全長5.6千米，是世界上最長的海底公路沉管隧道。
這一隧道的通用，更是見證了我國在隧道地基建設方面的巨大成就。
隧道的形式有很多，比如山嶺隧道、地鐵隧道、海底隧道等，同時，隧道在建設過程中會產生大量環境污染物，其中施工人員的呼吸健康問題，也是我們不容忽視的。
一、隧道施工中有毒有害氣體分析
隧道開挖過程中有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮氣和數量不等的烴以及微量的稀有氣體等，施工不當極易發生重大安全事故。 除了開挖時地層排放的各類氣體之外，隧道開挖與施工過程由于爆破開挖、噴射鹼施工及裝渣無軌運輸車輛廢氣排放，洞內會產生大量的粉塵和有害氣體，加劇隧道中的污染。
天得一環境空氣凈化器F50、F200，可以根據現場施工環境污染濃度，選擇不同風量的產品對其區域進行空氣凈化，能夠減少通風井的數量，降低工程造價，在隧道內發生火災或爆炸等災害前，能快速除去空氣中有害氣體，凈化煙塵污染物濃度，降低隧道施工作業的安全隱患，保障施工安全與作業人員的健康。
環境空氣凈化器F50
環境空氣凈化器F200
二、隧道運營中有毒有害氣體分析
隧道建成之后，隧道內的空氣污染主要來自于機動車尾氣排放物及行車過程中產生的粉塵，汽車排放尾氣中包括 CO、NO2、Pb、CO2、SO2、HCHO 和煙塵等多種有害物質。普遍采用高空風塔通過氣體交換的方式對隧道內的空氣污染進行稀釋，污染物經過高空風塔擴散后反而會造成區域性污染，影響到風塔周邊居民的身體健康。
可以在隧道內頂部安裝吊頂式環境空氣凈化器，在污染源頭直接吸收污濁氣體，最大力度除去隧道內的污濁氣體和煙霧，也大大降低了機械通風的風機功率，降低能耗；同時也可以與隧道內的通風系統結合，在系統末端安裝凈化模塊。
除此之外，以上產品支持根據不同應用場景進行定制，增加高效靜電除塵、CO常溫催化模塊、NOx和VOC吸附凈化模塊，對PM2.5、PM10、二氧化硫、硫化氫、氮氧化物和揮發性有機物VOC等污染物進行綜合治理，凈化率可達到70—90%，從準備施工開始,一直貫穿到工程交付與使用，對隧道項目全壽命周期的空氣進行凈化。
另外，設備可以檢測施工隧道內的重要氣體濃度，當出現監測參數超標、異常等狀況時，系統會發出警示信息進行聲光報警，提示相關人員注意異常并根據相關工程施工管理規定采取措施，充分保障隧道施工過程中的運營安全。
為了推動節能環保，建設生態環境安全屏障，提升各類工程或建筑 “含綠量”，促進綠色低碳產業的轉型升級改造，天得一在“智慧”、“創新”、“綠色”、“發展”的基礎下構建大氣污染精準防治項目體系，研發F50、F200等環境空氣凈化器與各類大氣治理類產品，對新形勢下關鍵污染物進行精準管控。
為大氣污染防治“新場景”賦能。
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